La fin du diesel n’est pas pour tout de suite – Morningstar

Au regard des investissements nécessaires pour développer de nouvelles technologies, l’utilisation de véhicules diesel sera encore prédominante en 2025, estime Richard Hilgert.

Richard Hilgert 29.01.2016

Le scandale Volkswagen a mis en lumière les risques réglementaires et juridiques pour les constructeurs automobiles qui ne se conforment pas aux normes anti-pollution, voire tentent de les contourner, au détriment du consommateur et de l’environnement.

Ce scandale a aussi mis en lumière un risque pour les constructeurs automobiles dont l’offre repose sur la technologie diesel – en particulier les constructeurs et équipementiers européens, mais pas seulement. Les véhicules diesel, reconnus pour leur plus grande efficacité (distance parcourue par litre, émissions), ont permis aux constructeurs automobiles de respecter les normes environnementales particulièrement strictes d’Europe.

C’est ce qui explique aussi le succès de cette technologie, qui représente 53% des ventes de voitures automobiles en Europe contre seulement 5% aux Etats-Unis.

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Valeurs citées dans l'article

NomValeurVariation (%)Notation Morningstar
Aptiv PLC141,05 USD-0,56
BorgWarner Inc48,96 USD2,26
Continental AG117,58 EUR2,92
Faurecia SE48,59 EUR3,45
Tenneco Inc Class A10,82 USD0,65
Volkswagen AG295,60 EUR3,50

A propos de l'auteur

Richard Hilgert  Richard Hilgert is a securities analyst on the Industrials Team.

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