FedEx et UPS ont été aux prises avec des difficultés quant à l’évolution de leur profitabilité en raison des investissements très significatifs consentis dans leur réseau (en productivité et en capacité) et à une part croissante des livraisons pour les consommateurs moins rentables dans leur mix d’activité, situation qui masquait en fait des positions concurrentielles toujours robustes.
Pourtant, le gros des opérations de livraison de colis express et terrestre de ces transporteurs, qui représentent plus de 85% de leur résultat opérationnel, bénéficient d’un rempart concurrentiel substantiel découlant d’un avantage-coût basés à la fois sur leur échelle et sur leur position de marché.